 |
|
|
Statisztikák
Látogatók: 103886
|
|
| |
|
|
 |
| |
|
|
 |
|
Petróczy István hamvainak ünnepélyes áthelyezése |
|
MEGHÍVÓ Tisztelt MRT tagok és repülő Barátaink! Révész Tamás tagtársunk kérésére értesítünk Benneteket, hogy 2010. augusztus 9-én 10 órakor kerül sor Petróczy István (1874-1957) repülő ezredes és felesége hamvainak ünnepélyes áthelyezésére, katonai tiszteletadással, a Farkasréti temetőből, a Fiumei úti Nemzeti Sírkert HM parcellájába. Petróczy István ezredes az I. világháború alatt a Monarchia első katonai repülő iskolájának (FLOSCH) parancsnoka volt Bécsújhelyen, majd a Repülő Arzenál és Kísérleti Központ parancsnoka Fischamendben. Egyik tervezője és megalkotója a PKZ-1 és PKZ-2 tüzérségi megfigyelő kötött helikoptereknek. A háború után 1920-ban megbízták a Hadügyminisztérium Légügyi Osztályának, vagyis az önálló magyar repülő erők parancsnokságának megszervezésével, amelynek első vezetője lett. Ugyanakkor a Kereskedelmi Minisztériumban légiforgalmi igazgatóvá nevezték ki. E kettős beosztását 1923 nyaráig tölthette be. Az ő érdeme az is, hogy 1921-től megindulhatott a repülőtisztek képzése a Műegyetemen, továbbá a vitorlázó repülés 1929-ben a Farkas-hegyen. Emlékét a Petróczy–orom őrzi a Farkashegyen. Révész Tamás: Petróczy István a feltaláló
(Újabb adalékok Petróczy István repülô ezredes életrajzához) http://www.webkings.hu/mrt93j/images/stories/Kegyeleti_tevekenyseg/127_130.pdf |
|
Utolsó frissítés ( 2010. August 04. )
|
| MRT Értesítő | XVII . évf . 03 . sz.
2010. május |
Magyar Repüléstörténeti Társaság
Hungarian Aviation Historical Society
Időszakos kiadvány , kézirat gyanánt - Felelős Kiadó AZ MRT választmánya1066 Budapest , Teréz körút 28 . - Tel : 0630 949-2475 - E- mail :
Az email cím védve van a spam botoktól, a megtekintéséhez a JavaScript bekapcsolása szükséges
, www.mrt93.huBankszámlaszám : 11705008-20435002 Szerkeszti : Harangozó Tamás |
2010. március 20-án a HungaroControl – Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. támogatásával és együttműködésével tartottuk meg az MRT 34. Konferenciájának második részét a HungaroControl Budapest Termében. Az alkalom lehetőséget nyújtott arra, hogy Konferenciánkra meghívjuk a HungaroControl érdeklődő munkatársait és a már hagyományosnak mondható együttműködés keretében megismertettük támogatóinkkal a 1993-ban a MALÉV Repülés- és Üzemtörténeti Kör örökébe lépett MRT – Magyar Repüléstörténeti Társaság tevékenységét. Ezt az alkalmat felhasználtuk arra is, hogy az érdeklődők az MRT-hez tagként csatlakozhassanak. A Konferencián bemutattuk a Magyar Légiforgalmi Irányítás 1915 - 2010 közötti történetét feldolgozó legújabb képes kiadványunkat is. ___________________________________________________ | 2010. április 28-án ünnepélyes keretek között nyílt meg a Magyar Műszaki- és Közlekedési Múzeum Petőfi csarnokában a repülési szakkiállítás. A megnyitón Társaságunk is képviseltette magát. Az alkalomra a HungaroControllal együttműködve elkészítettük a Magyar Légiforgalmi Irányítás 1915 - 2010 közötti történetét feldolgozó képes molinókat, melyeket a Petőfi csarnok emeleti részén láthatnak az érdeklődők. | 
|
___________________________________________________ 2010. május 30-án rendezték meg a kalocsai repülőtéren az Europa Air Venture repülő bemutatót. Idén az évfordulóra tekintettel a „Száz év – száz gép” volt a mottó.Társaságunk vasárnap vett részt a repülő bemutatón. Sajnos az időjárás nem volt kegyes, kora délután esett az eső, viharos időjárás uralkodott. Ennek ellenére a Mi-2-es és a kommandós bemutatót megtartották. A Gripen géppár a legnagyobb esőben kápráztatta el a nézőket. Ezek után a bátrabbak felszálltak, nekivágtak a 100 km-es útnak. Néhányan visszafordultak, míg a többség igyekezett hazarepülni, amíg az időjárás megengedte. A százas kötelék nem jött össze, mert sokan jelezték, a Dunántúlról nem tudnak elindulni az időjárás miatt, így 30 gép vett részt a repülőnapon. ___________________________________________________  | Egyik tagtársunk részéről felvetődött a gondolat, hogy augusztus vagy szeptember hónapban kirándulást kellene szerveznünk. A cél az európai vitorlázórepülés bölcsője, a németországi Wasserkuppe. Itt a repülési lehetőségek mellett egy csodálatos repülőmúzeum is várja az érdeklődőket. A költségek becsléséhez egy megközelítő létszámra van szükségünk, kérjük, akit érdekel a kirándulás, jelezze felénk. Busszal mennénk 3-4 napra. |
___________________________________________________ Társaságunk az idei évben is sikerrel pályázta meg az NCA 2010-es működési pályázatát, melyen 200.000.- Ft-ot nyertünk a működési költségeink fedezésére. ___________________________________________________ Felhívás! Társaságunk szeretné kibővíteni kiadvány értékesítési, terjesztési lehetőségeit. Akinek bármilyen ötlete, vagy konkrét javaslata van arra, hogy még hol, miként értékesíthetnénk kiadványainkat, kérjük, jelezze azt felénk. Köszönettel az MRT Választmánya. ___________________________________________________ Harangozó Tamás
a választmány elnöke | | Czigler Klára
társszerkesztő |
|
|
Utolsó frissítés ( 2010. July 15. )
|
|
|
Személyi jövedelemadó 1%-os felajánlása |
|
Kedves Repülőbarátaink! Tisztelt Támogatóink! A Magyar Repüléstörténeti Társaság Kéri repülőbarátait, szimpatizánsait,
támogatóit, hogy éljenek Törvény adta lehetőségükkel és
Személyi jövedelemadójuk 1%-ának nagylelkű felajánlásával
2010. évben is támogassák társaságunkat.
Megtisztelő felajánlásukat ezúton is köszönjük! A kedvezményezett neve: Magyar Repüléstörténeti Társaság
A kedvezményezett adószáma: 18057416-2-42 MAGYAR REPÜLÉSTÖRTÉNETI TÁRSASÁG
1066 Budapest, Teréz krt. 28. III. em. 12.
Tel./Fax: +36-1-332-2786
Mobil: +36-30-9492-475
Adószáma: 18057416-2-42 |
|
Utolsó frissítés ( 2010. May 16. )
|
|
|
MRT ÉRTESÍTŐ 2010. február |
| MRT ÉRTESÍTŐ
Magyar Repüléstörténeti Társaság
Hungarian Aviation Historical Society
Időszakos kiadvány, kézirat gyanánt | XVI. évf. 02. sz.
2009. március |
Felelős kiadó az MRT választmánya 1066 Budapest; Teréz körút 28. Tel: 0630 949-2475 - E-mail:
Az email cím védve van a spam botoktól, a megtekintéséhez a JavaScript bekapcsolása szükséges
, honlap: www.mrt93.hu - Bankszámlaszám: 11705008-20435002 - Szerkeszti: Harangozó Tamás |
A MAGYAR REPÜLÉSTÖRTÉNETI TÁRSASÁG BEMUTATKOZIK 2010. január 10-én ünnepeltük a magyar motoros repülés 100. évfordulóját. A január 9. és 10.-én a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeumban szervezett éves Konferenciánkat az egyidejű évfordulós megemlékezések miatt csak részben tudtuk megtartani.
A HungaroControl – Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. támogatását és együttműködését élvezve – 2010. március 20-án 09.00 és 16.00 között a HungaroControl Budapest Termében tartjuk az MRT 34. Konferenciájának második részét. |
|
Utolsó frissítés ( 2010. March 08. )
|
|
Tovább...
|
|
 | Kasza József: | 75 ÉVE TERVEZTÉK. Fieseler Fi-156 „Storch” |
75 éve tervezték, majd 1936-ban repült először a „Storch” (Gólya) repülőgép. 
Fieseler Fi-156 „Storch”(Gólya) A gépet Gerhard Fieseler (1896 - ?) tervezte. Fieseler az I. világháborúban vadászrepülő volt, 1926-ban repülőoktató. Az első repülőgépes vitorlázógép-vontatásnál ő volt a motoros-gép pilótája. 1927-34 között műrepüléssel foglalkozott, ötszörös német-, kétszeres Európa-, és világbajnok volt. 1930-ban a németországi Kassel-ben repülőgépgyárat nyitott, ahol sport-, és speciális típusokat (műrepülő gépeket, köztük az 1934. évi műrepülő világbajnokság győztes gépét, a „Tiger”-t.gyártották.A Fieseler-gyár tervezőirodája tervezte a II. világháború alatt Fi-103 típusjellel a hírhedt V-1-et, melyből 30.000 darabot gyártottak. A V-1 pilóta által vezethető változatának berepülését Hanna Reitsch neves pilótanő végezte. |
|
Utolsó frissítés ( 2010. February 28. )
|
|
Tovább...
|
|
|
Fekecs Gábor: Repüléstörténet és az internet |
 | Fekecs Gábor:
Repüléstörténet és az internet |
Ez az írás beszámoló arról, hogy hogyan kapcsolódtam be az interneten keresztül különféle repüléstörténeti tájékoztató honlapok anyagának bővítésébe. Hogyan hoztam létre egy saját hasonló célú honlapot és milyen egyéb repüléstörténeti munkákba kapcsolódtam be az internet segítségével. Mindezt avval a célkitűzéssel tettem, hogy a magyar repülés – ezen belül elsősorban a hazai polgári repülőgépek építésének - történetéről több információ álljon rendelkezésre a magyar nyelvet nem ismerő érdeklődők számára.
Előre bocsátom, hogy nem vagyok történész, nem kutattam a magyar repülés történetét. Egy volt vitorlázó repülő vagyok, akit a repülés története ezen belül különösen a vitorlázó repülés története érdekel, és aki minden, a keze ügyébe kerülő ilyen tárgyú írást elolvas. Az említett munkákban elsősorban mások által végzett kutató munkák eredményeire támaszkodtam.
|
|
Utolsó frissítés ( 2009. April 08. )
|
|
Tovább...
|
|
|
Hajnali motorpróba - Őcsény |
|
Őcsény |
|
Utolsó frissítés ( 2008. July 09. )
|
|
| | << Első < Előző 1 2 3 Következő > Utolsó >>
| | Eredmények 1 - 8 / 18 |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
; "Image")
; "Image")
; "Image")
; "Image")
; "Image")
; "Image")
; "Image")
; "Image")
; "Image")
; "Image")
; "Image")
; "Image")
; "Image")
; "Image")
